Attrage MT 2024 Eurro5

Ngoại thất 

Attrage MT thế hệ mới có thiết kế mặt trước Dynamic Shield được điều chỉnh từ những gì xuất hiện trên các mẫu xe lớn hơn của Mitsubishi như xe bán tải Triton và MPV Xpander.

Điều đó có thể thấy được ở lưới tản nhiệt 3 thanh ngang được mạ chrome sáng bóng. Riêng với phiên bản Attrage CVT Premium, các thanh nàu có màu đỏ nhằm mang đến ấn tượng thể thao hơn cho đầu xe và cũng là để phân biệt với những phiên bản khác. Hai điểm nhấn chrome kéo dài từ đèn pha xuống tận cản dưới khiến cho đầu xe thoạt nhìn có vẻ hẹp hơn. Nhưng trên thực tế, thiết kế này giúp mở rộng diện mạo của mặt trước.

Ở phiên bản này, đèn pha là loại halogen phản xạ đa hướng. Thiết kế đèn pha hiện đại và góc cạnh giúp mặt trước của xe trông sắc sảo hơn, cá tính hơn. Lấp đầy khoảng trống 2 bên mà các thanh chrome uốn cong tạo nên là hốc hút gió giả. Phiên bản này không có sự hiện diện của đèn sương mù phía trước.

Chiếc sedan hạng B này có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.305 x 1.670 x 1.515mm, chiều dài cơ sở 2.550mm, khoảng sáng gầm xe 170mm. Kích thước này của xe tương đương với hầu hết các mẫu xe trong cùng phần khúc, trong khi chiều cao vượt trội hơn. Điều đó đồng nghĩa với việc không gian bên trong cabin thoáng đãng hơn.

Như trước đây, một đường gân nổi khá sâu trên thân xe (ngay phía trên tay nắm cửa) giúp chiếc sedan này trông có chiều sâu hơn. Tương tự, bộ mâm vẫn giữ kích thước 15 inch nhưng thiết kế mới 2 tông màu của nó mang đến cho thân xe vẻ ngoài hiện đại và thanh lịch hơn. Gương chiếu hậu cùng màu thân xe có khả năng chỉnh điện là tiêu chuẩn trên mọi phiên bản.

Phía sau xe cũng được thiết kế lại. Giờ đây cản dưới của nó trông thể thao hơn, vuông vắn hơn và đèn pha LED có đồ họa hoàn toàn mới. Trong khi đó, các đèn phản quang được bố trí theo chiều dọc thay vì ngang như các mẫu trước đó, tạo thêm cảm giác thể thao hơn cho đuôi xe. Phiên bản này không có cánh lướt gió đuôi xe và cũng không có ăng-ten vây cá.

Nội thất 

Chào đón bạn phía sau cánh cửa là một không gian nội thất có phần quen thuộc. Bởi lẽ Mitsubishi đã giữ lại khá nhiều tín hiệu thiết kế ở thế hệ trước đó. Đầu tiên, bảng điều khiển trung tâm của chiếc sedan này được hoàn thiện bằng nhựa cứng, tối màu. Trong khi đó, bao quanh cụm thông tin giải trí là vật liệu nhựa đen bóng và được tô điểm bởi một số chi tiết mạ chrome đầy tinh tế.

Mọi tính năng của hệ thống giải trí được vận hành thông qua màn hình cảm ứng 7 inch. Tuy nhiên, không giống như Attrage CVT hay CVT Premium, phiên này không hỗ trợ Apple CarPlay hay Androdi Auto. Mặc dù vậy, nó vẫn được trang bị hệ thống âm thanh 4 loa.

Nhờ vô-lăng trợ lực điện và ghế ngồi chỉnh tay 6 hướng mà người điều khiển có thể nhanh chóng tìm được vị trí lái phù hợp. Bên cạnh đó, ghế ngồi được bố trí khá cao, giúp cho tầm nhìn ra phía trước 2 bên tốt hơn. Tích hợp trên vô lawnglaf nút điều chỉnh âm thanh và đàm thoại rảnh tay. Với các phiên bản cao cấp hơn, người dùng sẽ dược trải nghiệm Cruise Control. 

Ở phiên bản này, ghế ngồi được bọc nỉ mềm mại với hoa văn phá cách, đệm ghế khá mềm, giữ cho cơ thẻ người lái luôn ổn định khi đi qua các góc cua. Không chỉ vậy, tầm nhìn của người lái cũng khá tốt nhờ vị trí ghế ngồi được đặt hợp lý và cột A không quá dày.

Khoang hành khách của chiếc sedan có đủ không gian đầu, chân và vai cho 3 người trưởng thành. Hàng ghế sau còn có bệ tì tay trung tâm giúp cho mọi chuyến hành trình ở trên thoải mái hơn. Tích hợp trên đó còn là hộc giữ cốc tiện lợi.

Nhìn chung, chiếc sedan hạng B này có thể không phải là người dẫn đầu trong phân khúc về không gian, nhưng nó chắc chắn là một trong những chiếc xe rộng rãi nhất trên thị trường. Cả người lái và hành khách sẽ không cảm thấy chật chội theo bất kỳ cách nào.

Dung tích cốp xe khá rộng rãi – 175 lít – tốt hơn so với những gì bạn sẽ nhận được từ một số lựa chọn thay thế. Để mở rộng khoang hành lý, bạn có thể gập hàng ghế sau xuống theo tỷ lệ 60/40.