Những hạng mục cần được thay thế, bảo dưỡng định kỳ theo số km cho ô tô là nhằm đảm bảo cho xe có độ bền cao, luôn vận hành ổn định, đảm bảo an toàn cho con người, giảm thiểu hư hỏng các chi tiết máy và tăng tuổi thọ động cơ, đảm bảo độ bền cho quá trình vận hành của xe. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng mỗi nhà sản xuất đều có những yêu cầu cụ thể riêng. Vì vậy, đừng quên tham khảo các mốc bảo dưỡng xe ô tô.
Mỗi hãng xe sẽ có những quy định khác nhau về thời điểm cần bảo dưỡng động cơ xe mới. Tuy nhiên, chu kỳ bảo dưỡng đầu tiên sẽ vào khoảng từ 3.000km đến 5.000km, tương đương với 3-6 tháng sử dụng xe tính từ thời điểm xe vận hành lần đầu. Khi bảo dưỡng ô tô lần đầu, chủ xe nên đưa xe đến trung tâm sửa chữa thay vì tự mình làm. Đây là giai đoạn tiên quyết để xe có thể vận hành lâu dài nên chủ xe không nên chủ quan.
Bảo dưỡng động cơ xe ô tô mới sau 3.000 – 5.000km
Xe của chúng tôi thông thường sẽ được bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 3000 km – 5000 km hoặc 3-6 tháng sử dụng. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn khuyên nên bảo dưỡng xe mới mua sau mỗi 3.000 km hoặc 3-4 tháng sử dụng trong nước. Bằng cách này, động cơ ô tô sẽ được chăm sóc tốt nhất trong những ngày đầu…
Công việc bạn cần làm đối với mỗi công việc bảo dưỡng định kỳ này đó là thay dầu máy, vệ sinh lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa. Bạn thường không cần thay dầu máy sau mỗi 5000 km, trừ khi xe thường xuyên vận hành trong điều kiện khắc nghiệt. Nhưng sau 5000 km đầu tiên bạn nên thay dầu vì nó có thể chứa các hạt kim loại. Sau đó bạn có thể thay nó sau mỗi 10.000 km. Ngoài ra, nếu cẩn thận hơn, bạn nên nhờ kỹ thuật viên kiểm tra dầu phanh, dầu hộp số, nước làm mát, nước rửa kính chắn gió,… và bổ sung thêm nếu cần thiết.
Thay dầu và hệ thống lọc dầu sau 5.000 – 10.000km
Trong lần thay dầu thứ hai này bạn cũng nên thay lọc dầu. Nhiệm vụ của lọc dầu là loại bỏ bụi bẩn, giữ cho động cơ được bôi trơn bằng dầu sạch và luôn hoạt động tốt. Các chuyên gia khuyến cáo rằng tốt hơn hết bạn nên thay lọc dầu cùng lúc với việc thay dầu, tức là cứ sau 10.000 km. Ngoài ra, lúc này bạn cũng nên đảo lốp nếu cần thiết, sau đó tiếp tục đảo lốp sau mỗi 10.000 km.
Đặc biệt, với những xe chạy khoảng 20 – 30 km/ngày với điều kiện dầu máy được làm nóng liên tục thì khung thời gian này khá chính xác. Ngược lại, với những xe di chuyển dưới 20km/ngày thì nên thay dầu sớm hơn. Nguyên nhân là do xe ít sử dụng thì lượng dầu còn lại sẽ nhiều hơn, dần dần có thể vón cục và ảnh hưởng không tốt đến động cơ nên cần thay dầu sớm hơn so với xe sử dụng nhiều.
Dù là xe mới hay xe đã qua sử dụng thì việc thay dầu định kỳ vẫn là điều cần thiết để đảm bảo độ bền cho xe. Khi thay dầu máy, chủ xe nên hỏi kỹ chuyên gia bảo dưỡng xe về loại dầu phù hợp với mẫu xe mình đang sử dụng để dầu có thể mang lại hiệu quả tốt nhất có thể.
Dù là xe mới hay xe đã qua sử dụng thì để đảm bảo độ bền và khả năng vận hành êm ái của động cơ thì việc thay nhớt thường xuyên là điều cần thiết.
Thay lọc gió động cơ sau 30.000 – 40.000 km
Về lý thuyết, lọc gió giúp đưa không khí sạch vào buồng đốt để tăng hiệu suất đánh lửa, từ đó đảm bảo động cơ vận hành êm ái. Trong trường hợp lọc gió bị bẩn do bụi bẩn tích tụ theo thời gian, lượng không khí đi vào khoang động cơ sẽ giảm đi khiến xe có cảm giác ì ạch hoặc tốn nhiều nhiên liệu hơn bình thường.
Sau mỗi 30.000 km, lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sẽ bị bẩn và tắc, ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của động cơ và sức khỏe của bạn. Bạn cần thay lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa định kỳ sau 30.000 km để động cơ chạy êm hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn, đồng thời giúp hệ thống điều hòa hoạt động tốt và bảo vệ sức khỏe của bạn.
Theo khuyến cáo thông thường của các hãng xe, khách hàng nên thay lọc gió sau mỗi 30.000 – 40.000 km sử dụng. Tuy nhiên, yếu tố này sẽ tùy thuộc vào quá trình sử dụng của mỗi người. Vì vậy, mỗi khi đi bảo dưỡng định kỳ, nếu thấy lọc gió quá bẩn, người dùng ô tô nên thay ngay để đảm bảo mọi thứ vận hành êm ái.
Thay bugi sau 40.000 km
Chịu trách nhiệm đánh lửa cho động cơ, bugi là bộ phận nhanh bị hao mòn trên ô tô do thường xuyên tiếp xúc với tia lửa điện. Nếu không được thay thế kịp thời, người sử dụng ô tô sẽ gặp phải những tình huống khó chịu như khó khởi động hay hỏng động cơ.
Vì vậy, theo tiêu chuẩn thông thường, người sử dụng ô tô cần thay bugi sau mỗi 30.000 – 40.000 km sử dụng. Ngoài ra, trên thị trường cũng có rất nhiều loại bugi khác nhau với tuổi thọ khác nhau. Ví dụ, Iridium sẽ cần được thay thế sau 10.000 km, trong khi Platinum sẽ cần được thay thế sau 40.000 km.
Bảo dưỡng hệ thống lái trợ lực điện 50.000 km/lần
Nếu xe của bạn có hệ thống lái trợ lực điện, chúng tôi cũng phải đảm bảo rằng hệ thống này được bảo trì cũng như các hệ thống động cơ khác. Thông thường, hệ thống lái trợ lực được vận hành bằng thủy lực. Vì vậy, ở khoảng 50.000 km hoặc một khoảng thời gian bảo dưỡng nhất định, bạn nên vệ sinh và thay nước nếu cần thiết để tăng tuổi thọ và độ an toàn cho xe.
Thay dầu hộp số tay sau mỗi 50.000 km
Dầu hộp số sàn thường được các nhà sản xuất ô tô cung cấp riêng do cấu trúc phức tạp và cách pha trộn với các loại dầu khác nhau. Vì vậy, khi thay dầu hộp số sau mỗi 50.000 km, bạn nên mang đến đại lý để thay đúng loại dầu; hoặc sử dụng loại dầu cao cấp thay thế nếu được nhà sản xuất khuyến nghị. Do tầm quan trọng của hộp số nên việc chú ý đến thời gian và quãng đường di chuyển sẽ giúp xe cũ có được sự chuẩn bị tốt nhất cho “tuổi thọ” lâu hơn.
Thay dầu hộp số tự động sau 50.000 – 100.000km
Trong mắt các chuyên gia, lời khuyên dành cho khách hàng là nên thay dầu hộp số tự động sau mỗi 70.000 – 80.000km trong điều kiện lái xe bình thường. Trong điều kiện lái xe khắc nghiệt, nên thay dầu sớm hơn, khoảng 50.000 – 70.000 km… Những con số này không tính vào thời gian sử dụng; Một số ô tô có thể cần thay dầu sau 5-6 năm nếu chúng đã được lái một quãng đường nhất định, nhưng một số ô tô cần thay dầu hộp số tự động 10 năm một lần nếu chúng không được lái thường xuyên.
Kiểm tra đai truyền động sau 70.000 – 100.000km
Đai truyền động hay còn gọi là đai định thời có vai trò điều phối hoạt động của các bộ phận bên ngoài và bên trong động cơ như van, piston. Vì vậy, việc kiểm tra thường xuyên để đảm bảo đai truyền động luôn ở trạng thái hoạt động hoàn hảo là điều cần thiết.
Dây đai truyền động nên được thay trong khoảng 70.000 – 100.000 km. Kiểm tra hệ thống truyền động thường xuyên xem có vết nứt hoặc đứt dây đai không và thay thế kịp thời. Trong thời tiết nắng nóng như một số tỉnh miền Trung thì việc dây curoa bị khô nhanh là điều không thể tránh khỏi. Sử dụng chất bôi trơn để tránh hộp số bị khô.
Vệ sinh và thay nước làm mát động cơ sau 100.000 km
Nước làm mát động cơ sau thời gian dài sử dụng sẽ xuống cấp, có thể gây cặn và ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của xe. Bạn cần súc rửa két nước và thay toàn bộ nước làm mát định kỳ sau mỗi 100.000 km để đảm bảo hệ thống làm mát luôn hoạt động tối ưu và động cơ không bị quá nóng trong quá trình vận hành. Đây cũng là lúc bạn nên cân nhắc việc thay thế các bộ phận như bugi, má phanh… nếu cần thiết.
Trung bình thay dầu phanh ô tô 2 năm một lần
Hệ thống phanh là bộ phận chịu tác động nhiều nhất của lực và nhiệt nên cần kiểm tra độ ăn mòn và hiệu suất hoạt động thường xuyên, định kỳ. Nên thay dầu phanh 2 năm một lần để đảm bảo hệ thống phanh của xe luôn hoạt động tốt, đảm bảo khả năng xử lý ổn định khi có những tình huống bất ngờ trên đường. Vì vậy, trong quá trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ, bạn nên chú ý thay thế kịp thời.
Vệ sinh hệ thống làm mát 3 năm một lần
Hệ thống làm mát phải được kiểm tra rò rỉ và hoạt động theo định kỳ do nhà sản xuất xe chỉ định và phải được vệ sinh 2-3 năm một lần. Sau 2 – 3 năm, hệ thống làm mát sẽ thải ra chất độc hại có thể ăn mòn ống xả. Vì vậy, bạn nên vệ sinh hệ thống làm mát để bảo vệ ắc quy cũng như nâng cao hiệu suất hoạt động của hệ thống làm mát trên xe.
Kiểm tra xe của bạn thường xuyên
Ngoài những hạng mục kiểm tra thường xuyên, còn có những bộ phận, hệ thống trên xe mà bạn cần kiểm tra thường xuyên hoặc kiểm tra mỗi khi sử dụng xe để đảm bảo xe luôn ở tình trạng tốt nhất. Các bộ phận cần được kiểm tra thường xuyên bao gồm: Hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống chiếu sáng, đèn cảnh báo trên táp lô, lốp, ắc quy, kiểm tra tình trạng giảm xóc (cùm), lò xo, cao su,…
Kiểm tra các đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ: Khi nổ máy thì tất cả các đèn cảnh báo phải sáng sau 30-60 giây, các đèn sẽ tắt từ từ tùy theo hệ thống đèn nào và khi bạn nổ máy thì tất cả các đèn cảnh báo này đều phải tắt. Nếu bất kỳ đèn báo hệ thống nào bật sáng, điều đó có nghĩa là hệ thống đó trên xe của bạn có vấn đề.
Trên đây là tổng hợp thông tin các mốc bảo dưỡng xe ô tô. Hi vọng bài viết này đã mang đến cho bạn những thông tin hữu ích!
